Blue Print Courroie trapézoïdale à nervures Blue Print AD06R2240


Blue Print Courroie trapézoïdale à nervures pour JEEP: Grand Cherokee (WJ/G), Wrangler (TJ) & TOYOTA: Land Cruiser (SW UZJ/VDJ,_J10_) & NISSAN: GT-R, Juke (JPN) & LEXUS: LS (II XF10,III XF30,I XF10), LX 470, GS (II S160) & MAZDA: 6 (Mazda 6 II Sedan,Mazda 6 II Fast Wagon,Mazda 6 II Phase 2 Sportwagon,Mazda 6 II Phase 2 Sedan,Mazda 6 II Phase 2,Mazda 6 II), MX5 (III NC CC,III NC Roadster) & ABARTH: 500 (C MCA) (Ref : AD06R2240) matériau : éthylène-propylène-diène-monomère (EPDM), type : trapézoïdale à nervures, longueur : 2240.0 mm, Poids : 0.22 kg, Nombre de stries : 6, marque : Blue Print, avec consigne : non, but du produit : Une courroie trapézoïdale à nervures est une courroie d'accessoires qui équipe la plupart des modèles de véhicules. Elle est également appelée « poly-V » et se différencie de l'autre courroie d'accessoires (courroie trapézoïdales) ou de la courroie de distribution. C'est une courroie de transmission qui est actionnée par la force du moteur et entraîne ainsi les différents équipements par un système de poulies, et selon les versions avec des galets tendeur de courroie d'accessoire et/ou galets enrouleur de courroie d'accessoire. Celle-ci permet le bon fonctionnement de la pompe à eau, de l'alternateur, de la pompe de direction assistée, du compresseur de climatisation, ..., quand changer : Une courroie à nervures doit être changée en cas d'usure ou de bruits anormaux dans le moteur. Comme c'est une courroie d'accessoires, elle a une durée de vie limitée dans le temps et en kilomètres, il faut donc la changer au bout d'un certain temps variable selon le modèle et l'année du véhicule, ainsi que la marque du constructeur. Pas très onéreuse une courroie à nervure, vendue seule ou en kit de courroie d'accessoire (équipé de galets tendeurs et enrouleurs), peut-être souvent changée en même temps que l'ensemble du kit de distribution ou de la pompe à eau., pourquoi changer : Une courroie à nervures défaillante et c'est l'ensemble des éléments mécaniques entraînés par la courroie trapézoïdale qui cessent de fonctionner. Selon l'élément mécanique entraîné par cette courroie cela peut être la climatisation qui ne fonctionne plus, la batterie qui se décharge donc un moteur qui ne démarre plus, la direction qui se durcie lorsque la pompe de direction n'est plus emmenée, une surchauffe moteur liée à l'arrêt de la pompe à eau. Dans le pire des cas, les débris liés à l'effilochement de cette courroie peuvent désaxer la courroie de distribution.

101.9EUR :

+ D'INFOS COMMANDER

Offres similaires :

logo GODOX Adaptateur secteur AC-26 pour AD600Pro image 139€
logo RockNRoller R10RT (Max) image 206€
logo SNR Roulement de roue SNR R184.34 image 133.9€
logo Blue Print Courroie trapézoïdale à nervures Blue Print AD05R1237 image 61.6€
logo GODOX R2400 Tête Ring Flash pour AD1200 Pro/P2400 image 1299€
logo Godox Wb26 For Ad600 Pro Noir image 200.03€
logo GODOX BD-07 Grille nid d'abeille + 4 Filtres colorés pour tête cobra AD200 image 26.9€
logo GODOX Tube Eclair 300 Ws pour Flash Witstro AD300 Pro image 119.9€
logo GODOX Tube Eclair pour Flash AD1200 Pro image 159.9€
RECHERCHE
NEWSLETTER PROMO

    Je veux recevoir les offres et promos des partenaires